Méthode
Importer, sans le chaos.
Un process unique, du cahier des charges à la carte grise française. Vous ne gérez ni le transit ni l’administration.
01
Cahier des charges
Marque, millésime, budget, usage. Nous validons le réalisme du sourcing.
02
Repérage à la source
Réseau de partenaires mondiaux. Inspection sur place, photos, historique digital.
03
Achat et transit
Achat au nom d’ORIGINE, transport et convoyage, assurance. Suivi de quai à quai jusqu’au showroom.
04
Homologation
Certificat de conformité, quitus fiscal, immatriculation. Vous partez avec une carte grise française.
05
Préparation
Révision, pneumatiques, esthétique. Contrôle 120 points dans notre atelier.
06
Remise des clés
Livraison showroom ou à domicile en France. Garantie 12 mois pièces et main-d’œuvre possible.
Inclus
Une offre, un prix rendu.
Pas de surprise de quai. Le prix affiché au catalogue est TTC, dossier d’importation compris. Hors stock, nous chiffrons avant l’achat. Aucune marge n’est ajoutée au prix du revendeur : notre service commercial négocie l’achat au plus bas, ce qui peut largement compenser le coût de l’une de nos formules.
- Sourcing et négociation
- Transport fermé
- Droits et taxes estimés à l’offre
- Homologation et carte grise
- Préparation atelier
- Garantie 12 mois
Délais typiques
Allemagne / Italie
3–5 sem.
UE, COC disponible, transit routier.
Royaume-Uni
4–6 sem.
Post-Brexit, TVA et homologation calées à l’offre.
Japon / États-Unis
6–10 sem.
Maritime + dédouanement Le Havre, puis atelier.